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- 윈드스크린와이퍼, 조명기구, 자동차브레이크 부품 등 관세혜택

- 관세인하 효과보다는 중국 내수시장 진출 및 공략의 기회로 삼아야
 

 11월 30일(월) 한ㆍ중 FTA가 국회비준을 통과함에 따라 지역기업들의 중국시장 진출기회가 더욱 확대될 것으로 예상된다.

 중국은 지난해 기준 수출 17.3억불, 수입 15.8억불(교역 총계 33.1억불)의 지역 최대교역국으로, 주요 수출품목은 자동차부품(15.6%), 전선(5.2%), 광학기기부품(5.1%), 기타기계류(3.6%) 등이다.

< 대구지역 對중국 수출입 추이 >

< 대구지역 對중국 주요 수출품목 >

(단위 : 천불)

 국회비준에 이어 조만간 한ㆍ중 FTA가 발효될 경우 지역기업들에게도 적지 않은 영향이 있을 것으로 예상되고 있다. 

 지역의 주력 수출품목 중 자동차부품이나 기계류 등에서 많은 품목이 관세양허 대상에서 제외되거나 장기철폐 품목으로 묶여있어 단기적으로 관세인하 혜택은 크지 않을 것으로 전망되지만, 윈드스크린와이퍼, 조명기구, 자동차 브레이크부품 등은 중기적(10년)으로 관세인하 효과를 기대할 수 있는 품목이다.

 그 밖에, 금속가공제품 중 공구용 판의 경우도 5년 뒤 현 관세율 8%가 0%로 되어 실질적 혜택을 기대할 수 있게 되었다. 우려가 많았던 섬유의 경우 주력 수출품인 합섬사와 직물의 관세가 20년 후에 폐지되고, 수입의 경우에도 화섬직물을 예외품목으로 정하였기 때문에 수출이나 수입이 급증할 가능성은 낮을 것으로 보인다.

 중국으로부터 가장 많이 수입되는 볼베어링은 관세가 15년 후에 사라지게 되어 내수시장 보호는 비교적 양호하고, 일반기계류의 경우도 일본, 미국 등 선진국 제품이 많이 수입되고 중국산 비중은 19%로 낮은 편이어서 단시일에 크게 늘어날 가능성은 높지 않을 것으로 보인다. 섬유는 향후 중국산 섬유제품의 수입이 늘어나기는 하겠지만, 중국내 인건비 상승으로 동남아로부터의 수입이 점차 중국산을 대체하는 현상이 나타날 것으로 예상된다.

 한편, 한·중 FTA가 비교적 낮은 수준의 개방으로 결정됨에 따라 지역기업의 FTA 전략은 관세인하 혜택보다는 중국 내수시장 공략에 초점을 맞춰야 할 것으로 전망된다.

 이와 관련해 대구상공회의소 FTA활용지원센터에서는 올 상반기 실시한 ‘한ㆍ중 FTA의 지역경제 영향 및 대응방안 연구’ 결과를 인용하면서, 지역기업이 경쟁력을 보유하고 있는 자동차부품, 기계, 조립금속 등이 중국 내수시장 진출의 전략품목이 될 것이며, FTA를 통해 넓어진 진출로를 활용해 중국기업과의 직접적인 거래가 중요하다고 강조했다.