- 대구 10개 중 7개 기업, 물류비 상승으로 어려움 겪고 있어
- 수출물류비 평균 33.0%, 국내물류비 평균 11.7% 상승, 기업 채산성 악화 가속
- 물류비 절감을 위한 정부 차원 직접적인 지원 대책 필요
대구상공회의소(회장 이재하)가 지역 기업 253개사를 대상으로 실시한 ‘최근 물류비 상승에 따른 지역 기업 영향 조사’ 결과 응답 기업 74.0%가 물류비 증가에 어려움을 겪고 있는 것으로 조사됐다.
코로나19 장기화로 항공물류비 상승, 해상운송 컨테이너 운임비 상승 및 선박 확보 애로를 겪는 수출 기업이 더 큰 타격을 받는 것으로 나타났다.
평소 보다 물류비가 얼마나 상승했냐는 질문에 ‘해외운송비가 평균 33.0%,’ ‘국내운송비가 평균 11.7%’ 상승했다고 응답했고, 물류비 상승의 대외 요인으로는 ‘운송 대행비용 상승(51.3%)*’, ‘유가상승(39.8%)*’, ‘코로나19 영향(37.7%)*’, ‘컨테이너 부족(18.9%)*’순이었으며, 대내요인으로는 ‘인건비상승(53.4%)*’ 때문인 것으로 조사됐다.
물류비 상승 대책이 있냐는 질문에 ‘배송빈도 개선 및 적재율 향상(44.5%)*’, ‘체계적인 물류비산정 및 관리(25.1%)*’ 순이었으며, 뚜렷한 대책이 없는 업체도 39.8%*나 되는 것으로 나타났다.
또한, 물류비가 지속적으로 상승할 경우 ‘채산성 악화(58.6%)*’, ‘매출 감소 와 납기지연(각각 34.6%)*’, ‘자금난(33.5%)*’으로 인해 경영에 어려움이 예상된다고 응답했다.
특히, 올해 1분기 지역 수출입 통계 분석 자료를 보면 대구 수출은 전년 동기 대비 5.7% 증가한 18억 6천만 달러로 기록되어 당분간 물동량이 늘어날 것으로 예상됨에 따라 지역 기업의 지속적인 피해가 우려되고 있는 상황이다.
정부 지원 방안을 묻는 질문에 ‘물류에 대한 행정 및 세제(자금 융자) 지원 확대(55.4%)*’, ‘물류정보화・표준화・자동화 등 운영 시스템 개선(41.0%)*’, ‘차량 및 기반 시설 등 첨단 물류 시스템 개발 및 보급(33.5%)*’등을 통해 기업의 물류비 부담을 완화해 주길 바란다고 응답했다.
조사에 참여한 수출업체는 “최근 원자재 상승과 물류비 상승, 환율 하락까지 삼중고를 겪고 있지만 납품단가는 10년째 제자리”라며 “물류비 상승이 지속된다면 수출물량이 늘어날수록 손해를 보게 된다”고 위기감을 토로했다.
대구상의 관계자는 “코로나19로 예기치 못한 상황에 대응하느라 분주했다면, 이제부터는 침체된 지역 경제 회복과 재도약에 주력할 시기다.”라며 “정부에서도 기업 물류비 절감을 위해 실질적이고 과감한 지원 대책이 필요하다.”라고 강조했다.
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